当售价4.2万元的碳纤维前盖被法院认定为欺诈消费者时,小米Su7
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)持续了半年的争议终于在一个关键的转折点开始了。江苏省苏州市中级人民法院二审驳回小米汽车的上诉,维持原判——返还消费者押金2万元,并要求赔偿选装价三倍12.6万元,并赔偿律师费1万元。这一判决不仅让涉案车主感到安慰,也给整个新能源汽车行业敲响了警钟。
事情还要从2025年春季说起,小米Su7 Ultra上市时,一款可选售价4.2万元的碳纤维双风道前掀盖将成为宣传的焦点。官方称其“模拟纽约赛道原型设计”,具有“双风道气动D”等功能雷军还在社交媒体上强调,“内部结构也发生了改变”。很多买家咬牙切齿,花更多钱购买“黑科技”,但选车后却发现事实与宣传严重脱节。
第一个发现问题的人是苏州的车主高先生。他买了一台自制的鼓风机,打开前盖进行了烟雾测试。结果令人惊讶——气流无法形成有效的变化,纸巾即使压在孔上也不会移动。拆解后发现,这款碳纤维引擎盖的内部结构与普通铝制引擎盖非常相似,重量仅减少了1.3公斤。所谓的“双风道”只是两条浅槽,它们与制动系统没有物理连接,也没有通过任何赛道级验证。化。高先生愤怒地说:“我花4.2万元买的就是一个有孔的碳纤维皮,连装饰件都不是,简直就是智商税!”
(从零件规格也可以看出,这款挖孔机实际上是一台盖孔挖孔机)
面对质疑,小米汽车于5月7日发布补偿方案:未发货的订单可换回铝制前舱盖,拿下外套的用户将获得20000积分(约合2000元)。但这一方案却被车主愤怒斥为“送乞丐”。数百名准车主组成维权小组,要求无损归还车辆,并全额退还押金。律师团队还研究了《广告法》第28条,准备提起集体诉讼。一位车主明确表示:“我们相信雷军的营销,结果却花了4.2万买了一个‘长得像’的产品。这种差距的感觉比赔钱更难受。”
法庭审理的重点是小米是否构成“故意误导”。车主提供实测视频、拆解报告等证据证明前盖无促销功能;小米辩称“风道可以部分传导空气,帮助散热”,但无法提供第三方验证数据。最终,法院认定小米公司的宣传说辞与实际功能严重不符,构成欺诈消费者行为,并根据消费者权益保护法第五十五条的规定,作出“退货一赔三”的判决。
这一判决的意义超出了单个案件的范围。暴露了新能源汽车行业“重营销、忽视套现”的通病——从空气动力学设计到续航里程,从自动驾驶到电池安全,宣传过度包装起草消费者信任。正如车主赛德里所说:“我们愿意花钱换零钱,但前提是车企说实话。”对于小米来说,15.6万元的赔偿或许只是一个数字,但失去的消费者信任可能需要更长的时间才能恢复。当流量红利逐渐消退时,产品的真正实力最终将决定公司的命运。这种乱象提醒所有车企:在新能源赛道上,比“栈”更重要的是对消费者的忠诚。
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